大熱天許多公交車上的空調成擺設市民建議長春推2元票價空調車
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    進入炎熱的夏季後,長春市最高氣溫常常超過30℃。近日,長春市民郭先生留意到,即使是大熱天,許多空調公交車也不開空調。“長春能不能效仿外地一些城市的做法,空調公交車兩元,無空調的公交車一元?”郭先生說。
  市民:公交車的空調成了擺設
    郭先生每天上下班都乘坐公交車,對長春公交的發展格外關註。最近他經常聽同事和朋友提到,一些公交車的空調成了擺設,也有網友在討論這件事。
    “現在,長春有不少價值幾十萬甚至上百萬元的公交車,如果空調不開的話,也是一種浪費。”郭先生表示,他去過一些外地城市,例如杭州到了夏天,公交車空調是必須開的,“有些城市專門有空調公交車線路,因為成本會增加,所以票價設為2元錢。長春是不是也可以拿出一些線路做試點?”
  踏訪:沒開空調 乘客滿臉是汗
    昨天,長春氣溫很高,根據氣象部門發佈的消息,最高氣溫達到31℃。13時到14時30分,一天中最熱的時段,記者對17路和225路進行了踏查———這兩條線路的公交車都有空調。
    13時左右,世榮路站一輛發往般若寺方向的17路公交車裡,空調沒有開,幾乎所有的車窗都開著。但因為車裡僅有7名乘客,所以溫度不算太高。
    “如果車內乘客不多,開窗通風也挺好,自然風比空調對身體更好。”一名女乘客說。而另一名女乘客表示,還是覺得車裡有點熱,如果能開空調就更好了。
    隨後,記者在世光路下車,坐上了另一輛開著空調的17路車。車門一開,一股涼風就迎面撲來,上車之後,感覺異常涼爽,很是舒服。
    而在珠海路站點,一輛沒有開空調的225路從長春站方向駛來。一名中年男子下了車,大顆汗珠從臉上往下淌。車內有二三十人,一名挨著下車門坐著的老人,一直不停地扇著扇子。
    昨天,記者分別踏查了17路及225路公交車各10餘輛,其中,17路有3輛開了空調,225路有兩輛。
  司機:多加氣耽誤時間
    為什麼不開空調?不同的司機幾乎給了同樣的說法———費天然氣,加氣則耽誤時間。
    “開空調涼快,我們也舒服。可是如果開了空調,氣兒就不夠跑一天的,中途還得去加。”一名225路的司機表示,雖然天然氣使用量增加不影響司機收入,但本來一天就得跑十三四個小時,中途加氣還得需要近一個小時的時間。這一說法從一輛開了空調的17路司機那裡得到了印證。這名司機說,平常加一次氣夠跑兩天,如果開空調,只夠跑一天半的。
    而另一名17路司機給出的原因是:“空調壞了,明天就能修好。”
    還有司機表示,對於開不開空調,乘客的意見也不一樣。老年乘客怕涼,不習慣吹空調;但年輕人覺得開空調舒服,司機也很犯難。
  公交集團:超28℃必須開空調
    “開空調的確會增加成本,但公交集團有明確的規定,當室外的溫度達到28℃以上時,空調車的線路就要開空調,如果有乘客投訴,並能準確說出乘坐車輛的時間、地點、線路,公交集團將對駕駛員通報批評,甚至會給予經濟處罰。”長春公交集團副總經理張志良介紹,目前長春的空調公交線路有十多條,包括160路、88路、362路、363路、306路、66路、17路、225路等。
    在開啟空調的情況下,每台混合動力公交車每天要比平時多消耗約10立方米的天然氣。不過張志良認為,長春屬於東北城市,每年僅需要開空調3個月左右,沒有必要在這3個月收兩元錢,其餘時間收一元。
    他表示,集團會對各公司進一步強調這個問題,督促駕駛員嚴格執行集團的規定。
    本報記者 艾靈 邢程 實習生 於潐
  (原標題:大熱的天 許多公交車上的空調成擺設)
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