閱讀提示丨“6年免檢”新政會給機動車檢測站帶來哪些衝擊?檢測周期延長是否意味著地下改裝“鬆口”?昨日,記者多方走訪,探尋“後檢車時代”對相關產業的影響。
  □記者劉啟路高鴻鵬文李康攝影
  【檢測站】
  業務縮減,今後拼服務
  昨天上午10時,大河報記者來到位於北四環天河路與綠源路交叉口附近一家機動車檢測站。這家新開半年多的檢測站擁有4條檢測線,每條線上排隊等待車輛只有兩三輛。記者發現,來檢車的大多是私家車,而檢車全程只要10分鐘左右。
  “三四月份時日均檢車近三百輛,近期一百多輛。”一名檢驗員介紹說。
  “檢車難已成為歷史,今後拼的是服務。”檢測站牛經理說,隨著市區新增檢測站增多,目前檢車基本隨到隨檢,檢測線硬件不斷更新,檢測時間也在縮減。
  檢車徹底社會化
  今年4月29日,公安部、國家質量監督檢驗檢疫總局印發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》明確規定,公安機關等政府部門不准經辦檢驗機構。公安民警、質監部門工作人員及其子女、配偶不得以任何形式參與檢驗機構經營。
  昨日,記者從鄭州市交警部門獲悉,目前鄭州市正在運營的檢測機構共26家,其中列入社會化整改的檢測機構有6家,9月30日之前將予以脫鉤、轉讓股份或關停。
  【改裝店】
  新政後,改裝店生意更火
  “6年免檢”拉長了年檢周期,改裝車是否迎來了“春天”?昨天中午,記者來到鄭東新區龍湖外環路附近一家汽車改裝店。
  店內陳列著輪轂、尾喉、剎車等各種汽車配件,一名銷售人員上前介紹,“從外觀、性能到操控,我們有多套改裝方案。”問及改裝後是否影響上路,店員稱,只要不是外觀改得特別誇張,上路交警一般不攔。不過,年檢時會有麻煩,“到時找找黃牛就行了。”
  “馬上就6年免檢了,有的車主還沒上牌就來預約了改裝套件。”該店員透露,免檢新政後,改裝生意也更好了。
  交警回應嚴查非法改裝
  那麼,免檢新政是否意味著,改一下6年都可“高枕無憂”?交警部門負責人稱,根據相關規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的,由公安機關交通管理部門責令恢複原狀,並處警告或者五百元以下罰款。
  鄭州交巡警支隊車管所車務科李警官告訴記者,目前汽車改裝包括刷ECU、改進氣排氣、加增壓器、改裝輪胎、輪轂、避震、射燈等等,但這些“五花八門”的改裝項目都無法在車管所備案登記。“目前能辦理改裝登記備案的主要包括改變車身顏色和更換髮動機,只有通過車管所變更登記備案的才是合法車輛。”  (原標題:業務縮減,檢測站只能拼服務了)
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